0448 越後 脱毛さんはブログを始めました。

こんナァようぅナァ事らにょ現象はぁぁぁ?、身体にょ安定をぉおナァかぁブレスにょよぉってぇ??整えていくぅぅとぉ言うモォにょにょナァりますでございますよ。。おナァかぁブレスをぉゆっくぅぅり深くぅぅ行う事で、身体にょ安定をぉ整える副交感ニューロンがぁ活発化されるカ??ラでございますでございますよ。。。 身体がぁ安静をぉ感じたばあい、重圧カ??ラ解放されたばあいスル?とぉ心拍数がぁ下がぁってきますでございますよ。。さらにょはぁぁブラッド流がよぉぉくナァり、抹消ブラッド管が広がりますでございますよ。にょでブラッド圧モォ下がる様にょナァりますでございますよ。。さらにょたほうがよいしぃテ?はぁぁぁ?、おナァかぁブレスでブレスをぉスル?と肺が大きく膨らみますでございますよ。。そうナァっちゃってぇ?しまいますでございますよ。と生理活性物質が肺表面カ??ラ出される事にょナァりますでございますよ。。 こんナァようぅナァ事らにょ物質ガガ！！動脈硬化にょ要因とぉ言われておるコレステロールやふぁっティをぉ動脈内にょ吸収されるにょをぉ防いでくぅぅれる様にょナァ??るにょでございますでございますよ。。よまじで。 つまるとぉころ、コォレェにょより動脈硬化をぉ防ぐ行為しぃテ?くぅぅれる可能性がぁ出てきますでございますよ。。動脈硬化って怖いでございますでございますよ。。よねぇ？どうでございますでございますよ。？。そう考えるとぉおナァかぁブレスはぁぁ凄いブレスで有る事がぁお分り頂けるとぉ思いますでございますよ。。 おナァかぁブレス自体はぁぁ吸って吐いてにょ繰り返しでございますでございますよ。。にょで単純ナァ物でございますでございますよ。。ガガ！！得られる効き目はぁぁ物凄い大きいにょでございますでございますよ。。よまじで。

切削による方法と塑性加工によるものとに大別できる。切削法としては、旋盤による切削（チェーシング）、タップやねじ切りダイスによるねじ製造、フライス切削、研削などが知られており、塑性加工の代表としてはねじ転造が挙げられる。また、とくに高い精度を必要としない場合には型成型も行われる。

旋盤によるチェーシングは、ねじ溝の形状を有するバイトを用い、主軸の回転に対してねじのリードに等しい送りを軸と平行に与えてねじ溝を生成するもので、比較的少量の生産に用いられる。近代的なねじ製造法としては最も古に確立したもので、一般には一本のねじ溝を複数回に分けて切削する必要がある事から大量生産に向くとは言い難いが、ねじ製造には欠かす事のできない手法である。

タップやダイスによる切削は、旋盤で行われるチェーシングに似るが、複数の切れ刃で同時に切削する事により一回の手順でねじ溝を生成できる点で大きく異なっており、最も容易なねじ製作法と言えよう。タップはめねじ、ダイスはおねじの製作にそれぞれ用いられ、タップは棒状、ダイスはリング状と形状こそ大きく異なっているものの、作用は基本的に同じである。切れ刃が完全に食いつけば、その後は回転力のみで軸方向に送られ、一般には切削終了後に逆転させて取り外す。

切削法がいずれも溝を掘り下げるのに対して、ねじ転造は塑性変形により山を盛り上げてねじを生成する。おねじと比較的小径のめねじに対して用いられ、とくに転造盤によるおねじの生成は、比較的高い精度での大量生産には欠かすことのできないものとなっている。おねじの場合には、ねじ山の形状を刻んだ複数のねじ型（ダイス）で材料を強力に挟み込み、間で回転させてねじ山を生成する。一般には、「ねじ転造」はこのおねじの転造加工を指す。めねじの転造は、切削タップと同様にねじ山の形状を刻んだ棒を穴に捻じ込みねじ山を生成するが、転造用のタップは、切削用のものとはねじ溝の切刃を持たない点で異なっている。転造ねじの表面は、圧縮により硬化し、またダイスとの接触で磨き上げられ、美しく強度の高いねじができる。

ねじ規格
ねじはその構造上、互換性が非常に重要であり、早くから規格化が進められた。その主なものを以下に示す。なお、ねじ規格において、その規定にメートル単位系を用いたものを「メートルねじ」、インチ単位系を用いたものを「インチねじ」と呼ぶ。一般にインチねじでは、ねじのピッチは「軸方向1インチあたりの山数」で表される。
ねじを規定する要素には、巻きの方向、条数、ねじ溝の形状、径およびピッチとがあり、通常これらの要素を並べる事で表される。例えば「左2条、直径8mm・ピッチ1mmのISOメートル三角ねじ」「右1条、直径1/4インチ・（インチあたり）20山のユニファイ（並目）ねじ」という具合である。一般に、ねじが「右1条」である旨は省略される。規格化されたねじの場合、それぞれの規格毎に表示の仕方が定められており、それによれば先の二つの例はそれぞれ「L2N M8×1」「1/4-20 UNC」となる。

ねじの径は、対応するおねじ外径の基準寸法で呼ぶのが普通である。この寸法はしばしば「呼び径」と呼ばれる。

『ウィキペディア（Wikipedia）』引用

ねじって今では本当にたくさんの種類があるんですね。

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アンドロマケー（Ανδρομαχη）は、ギリシア神話の人物。エエティオンの娘で、夫はトロイア王プリアモスの子ヘクトル。父が支配していたキリキアのテーベで生まれ育った。名前の意味は「男の戦い」で、ανδροςが「男の」、μαχηが「戦い」を表す。

トロイア戦争で、夫のヘクトルはアキレウスに討たれ、幼い子供アステュアナクスはアキレウスの子ネオプトレモスに殺された。ネオプトレモスはアンドロマケーを妾、ヘクトルの兄弟ヘレヌスを奴隷として連れ去った。

ネオプトレモスとの間にはモロススが生まれた。エウリピデスの『アンドロマケー』では、彼女と子供は、ネオプトレモスの妻でヘレネーの娘ヘルミオネーに暗殺されそうになっている。

ネオプトレモスが死ぬと、アンドロマケーはヘレネスと結婚し、エピロスの女王となった。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』

ってどこにでもないですか？

氷川神社（ひかわじんじゃ）は埼玉県さいたま市大宮区高鼻町1丁目にある神社である。足立郡を中心に武蔵国（東京都・埼玉県）各地にある氷川神社の総本社である。式内社（名神大）、武蔵国一宮、勅祭社で、旧社格は官幣大社。武州六大明神[1]の一つとされる[2]。他の氷川神社と区別するために「大宮氷川神社」とも呼ばれる。

須佐之男命・奇稲田姫命・大己貴命を主祭神とする。 特に明治以後は国都が武蔵国に設置された事から、四方拝などの宮中祭祀の対象に加えられるなど、皇室からも重んじられた。

社伝によれば、孝昭天皇3年（紀元前473年）4月に創建された。

景行天皇の皇子・日本武尊が東征の際に負傷し、夢枕に現れた老人の教えに従って当社へ詣でたところ、立てるようになった伝説から、この地域を足立と称するようになった。

成務天皇の時代に出雲の兄多毛比命（えたもひのみこと）が武蔵国造となり、当社を崇敬した。この一帯は出雲族が開拓した地であり、武蔵国造は出雲国造と同族とされる。社名の「氷川」も出雲の「簸川」に由来するという説がある。

延喜式神名帳では名神大社に列せられ、聖武天皇の時代に武蔵国一宮に定められた。その門前町は「大いなる宮居」から、大宮という地名で栄えることとなる。

延喜式では一座とされるが、近世には、須佐之男命を祀る男体社、奇稲田姫命を祀る女体社、大己貴命を祀る簸王子社の三社に別れ、それぞれ岩井家・内倉家（後に断絶し、角井家が継承して西角井家を称する）・角井家（後に東角井家を称する）が神主を世襲していた（社家）。三社の祭神や順位を巡る論争もあったが、元禄12年（1699年）三社・三社家を同格とする裁定があった。

かつての見沼の畔に大宮の氷川神社、中川の中氷川神社（現・中山神社）、三室の氷川女体神社が一直線に並ぶ。この三社が男体社・女体社・簸王子社として一体の氷川神社を形成していたという説がある。氷川神社の神池は見沼の名残で、もともと氷川神社は見沼の水神を祀ったことから始まったと考えられている。なお、この三氷川とかつて大宮の氷川神社境内にあった三社（男体社・女体社・簸王子社）をよく混同しているが、別のものである。

江戸時代には幕府より社地三百石が寄進されていた。

東京奠都の際、明治天皇が当社を勅祭社と定め、明治元年（1868年）10月28日に当社にて親祭を行った [3]。以来、例祭には勅使の参向があり、宮内庁楽師による歌舞が奉納される。
明治15年（1882年）社殿を改造し、簸王子社と女体社を廃して男体社に三神を祀るようになり、さらに昭和15年（1940年）国費で社殿・楼門等を改築し、現在の姿になった。
（以上、ウィキペディアより引用）

色んなところで見る気が…。

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今度のテストに出そうです。
今後も役立つ知識だから、よく覚えておかなきゃ

スペイン語は、イベリア半島を支配していたローマ帝国が使っていたラテン語を元にアラビア語などの影響を受けながら発達した言語である。8世紀頃に北アフリカからイスラム教徒が半島に侵入し、その後キリスト教徒によるレコンキスタ（「再征服」運動）が起こるが、この時期にラテン語の方言がロマンス語に変化した。このロマンス語が後に、ポルトガル語、スペイン語、フランス語（以上西ロマンス語）、イタリア語、ルーマニア語（以上東ロマンス語）に分かれてゆく。イベリア半島ではアラビア語の影響なども受けながらイベリア系ロマンス語が発達し、カスティーリャ、レオン、ポルトガル、そしてイスラム系タイファ王国などで使用されていた（タイファ王国ではアラビア語も広く使用され、その影響を強く受けたモサラベ語というロマンス語が発達した）。やがてレコンキスタによって最大の国となったカスティーリャ王国が13世紀頃に言語統一をはかり、スペイン語が形成される。このため、現在でもスペイン語のことをカスティーリャ語（Castellano）と呼ぶ人は多い。

この歴史的経緯により、文法などはラテン語の規則を多く受け継いでいるが、単語はアラビア語から借用したものも非常に多く使われている。（とりわけアンダルシア方言は最も強くアラビア語の影響を受けた）スペイン語の中のアラビア語起源の単語は主に、

アラビア語からの直接借用
モサラベ語（イスラム教系王国内の庶民のロマンス語、アラビア、ラテン文字で書かれた）を通じた借用。
ムデハル語（キリスト教系王国内のイスラム教徒のロマンス語、アラビア文字で書かれた）を通じた借用。
の三種類がある。またイベリアのムスリムの間ではスペイン語もアラビア文字で表記されることが少なくなかった。なお、同じイベリア半島で話されている言語であるバスク語はローマ帝国やケルト人の進出以前から半島で使われていた言語と思われ、スペイン語とは大きく異なる。しかし、スペイン語はバスク語の影響も受けている。

言語の成立の経緯からしても、ポルトガル語はスペイン語と極めて近い言語である。ポルトガル語を母語としている人はスペイン語を聞いてもだいたい内容を理解できるようであるし、逆もそうである。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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鉄道の話。

鉄道（てつどう）とは、狭義では平行して設置された二本の鉄製のレール（軌条）が案内路となり、鉄製の車輪が鉄製レール上を回転するものである。

最も広い意味では、車両がその内部または外部の動力により、ルート上に設置された固定式案内路（レール、案内軌条など）に誘導されてルートを踏み外さずに走行し、旅客や貨物を輸送するシステムまたは輸送を行う交通機関をいう。広義の鉄道には、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式の新交通システム、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含み、日本ではいずれも鉄道事業法の許可または軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道又は、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。またロープウェイも鉄道事業法又は軌道法の対象であるが、索道という扱いで、狭義の鉄道又は軌道と区別される。なお、本項では狭義の鉄道について解説する。

英語ではrailroadまたはrailwayといい、案内路の材質を問わないが、ドイツ語・フランス語・中国語などをはじめ数多くの言語で「鉄の道（路）」という表現をするように、狭義の鉄道が鉄道の原初形態である。この形態は、鉄道事業法に基く国土交通省令である鉄道事業法施行規則において 普通鉄道と分類され、 新幹線、地下鉄等を含む多くの鉄道がこの形態である。また、英語でtramwayと呼ばれる路面電車も同じ形態であるが、日本の法律では軌道法 により管轄され、鉄道ではなく軌道と区分されるはずであるが例外が多く、その境界は曖昧である。

鉄道は、大量輸送や自然環境に優しいこと、また定時性や安全性に優れるという特徴を有する。また専用の鉄軌道上で案内されて運転される特性上、多数の車両を連結して一括運転できる。このため連結する車両が多いほど一度に大量の旅客や貨物を運送できる。

軌道や車輪に鉄を使用しているため、走行時に鉄同士が触れ合うことになるが、この際の摩擦力による走行時の抵抗は、地上に接触して移動する交通機関としてはかなり少ない部類に入る。例えば平坦な線路を20km/hで走行した場合の走行抵抗は1?2kgf/tと、ゴムタイヤを使用した自動車の10kgf/t（舗装道路）に比べるとおよそ10分の1程度である。そのため鉄道は船と並んで、エネルギー効率のよい大量輸送システムといえる。しかし鉄軌道の走行抵抗が少ない利点の反面、摩擦力に依存するブレーキ力も低いため、ブレーキをかけ始めてから停止するまでの距離（制動距離）を長く必要とする。

電車や電気機関車においては、電動機のエネルギー変換効率が高く、また自動車で使われる内燃機関に比べ発電所の効率ははるかに良いので、鉄道システム全体としてもエネルギー効率は非常に高い。また、たとえ自動車と同様に燃料の軽油をタンクに抱えて走る気動車・ディーゼル機関車であっても、単位輸送量当たりのエネルギー消費は、自動車よりはるかに少なく、したがって単位輸送量当たりのCO2排出量も少ない。

統計的なデータから見ると、同一の人員を輸送するために発生する事故の発生率や、被害者数とも自動車事故にくらべ少ない。これは専用軌道を走行するためハンドル操作が自動車に比べ容易な点や、輸送人員における運転手の割合が極めて低いことが関係している。それに自動車事故の多くが道路の交差点で発生しているが、鉄道には他の交通との交差部分が少ないこともある。鉄道事故の多くは道路交通と平面交差する踏切や、利用客と鉄道との接点である駅のホームや、急カーブで発生している。

鉄軌道の走行抵抗が少ないという理由により、自動車ほどの急勾配を上り下りすることができない（普通鉄道の場合、条件次第では40‰勾配のクリアも可能であるが、始動時には10‰程度が限界である）。そのため、山岳などの障害物を迂回したり、トンネル掘削による障害物回避、あるいはループ線やスイッチバックを設置するなどを行う必要がある。また、これらの対策でもどうにもならない急勾配は、ラックレール等を用いることで対処する場合もある。ただし最近では、ICE3など、一部の高性能車両は連続40‰勾配路線を300km/hにて走行可能であり、高性能車両を用いることで、トンネル掘削などの投資を抑えることが可能となりつつある。
（以上、ウィキペディアより引用）

いやー人間ってすごいですね！

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これがないとダメですよね。

醤油（しょうゆ）は、主に日本料理で使われる、大豆と小麦を原料とし、麹菌や酵母を利用した、塩味とうま味の強い発酵調味料である。正油とも書く。

東アジア、特に中国を中心とした文化において、醤油をはじめとする「ひしお（醤）」は味覚文化成立に高い役割を果たしている。

概説
良い香りと強いうま味を持つ汎用の液体調味料。 醤油の別名、したじは吸い物の下地の意から、むらさきの別名の語源は諸説あり、醤油の色から来た女房詞、または江戸時代に筑波山麓で醤油が多産されたことからとも言われる。 大豆、小麦、塩を主原料とし、麹菌、乳酸菌、酵母による複雑な発酵過程を経て、アルコールやバニリン等の香気成分による香り、大豆由来のアミノ酸によるうまみと、小麦由来の糖による甘みを持ち、主にメイラード反応による赤褐色を呈したものである。 主に、食品素材に対して上からかけたり、少量を浸す「つけ・かけ」用途の他、煮物の味付けにしたり、汁やたれの味のベースにしたりと、利用範囲が広い調味料である。

醤油の物性
品質は「色」「香」「味」で評価される。高品質の醤油を製造するためには高い醸造技術・醸造管理・衛生管理・保存管理が必要となる。

「色」は熟成の期間や温度経過によって無色に近い淡褐色から、黒に近い暗赤褐色まで存在する。アミノ酸と糖に富むため、酸化や加熱、成分の揮発のほか、メイラード反応が進み、産生されるメラノイジンにより色は濃くなる傾向にある。淡色で赤い色調のものが良いとされ、製造/管理的に高度な技術が必要であるが、地方性により、特に濃口醤油においてはむしろ色が濃いものが好まれる場合もある。
「香」は、鼻で匂いをかぐときに感じる「トップノート」と、口に含んでから感じる「フレーバー」がある。香気成分の多くはアルコールをはじめとする酵母の発酵生産物であり、メイラード反応から、ストレッカー分解を経て産出される有機化合物、加熱工程にて産生される焦げ香も、醤油を特徴付ける重要な要素である。長期保存により酸化が進み、「劣化臭」といわれる臭いがつくことがある。また、製造工程における衛生管理の問題により、バクテリアによる腐敗臭や、味噌のような臭いがつくことがある。
「味」は、塩辛さ、うまみ、甘みを強く持つ。塩辛さは原料の塩から、うまみは主にアミノ酸、甘みは糖による。それぞれ、麹により産生されたプロテアーゼやアミラーゼ等の酵素により、主に大豆由来のタンパク質、主に小麦由来のデンプンが分解されたものである。
官能面は、「きき味」により、主に色・香・味が評価される。「色は淡色で赤みがある色調で、かつ香り高く、味が良い」醤油が品質が高いとされる。特に香について、花のような甘い香りや爽やかに鼻に抜ける香は一般的に「良い香」であるが、製品によって、生乾きの雑巾のような臭い、汗のような臭いなど「悪い香」を呈するものもある。また、「麹の香」「味噌の香」「アルコールの臭」などの中間的なものが加わる、さらに、「よい香」とされる香も強すぎると問題となるため、それらのバランスにおいて製造者ごとに特徴が出るものである。

塩分とアルコールを多く含んでいるので常温でも腐敗しにくい。ただし開封後は、極力酸素を避けて密封し、冷蔵保存することが望ましい。酸素存在下で放置すると、揮発性成分が揮発して香りが減少するほか、特に防黴剤として安息香酸が含まれない場合は、醤油液面に酵母(産膜酵母)が白く膜状に繁殖することがある。産膜酵母の実態は、醤油の主発酵酵母と同種のZygosaccharomyces rouxiiであり、いわゆる「醤油に生えるカビ」である。無害ではあるが香りは悪くなり、糖を消費するため味も劣化する。さらに、酸化によりメイラード反応が進み、色は黒くなる。 また、醸造期間にも劣化は平行して進行するため、単純に「長期醸造」が高品質というわけではない。

うすくち醤油（左）、こいくち醤油（右）日本の醤油には長い歴史があり、各地で独自の風味や味わいを持つ醤油が開発されてきた。 日本農林規格（JAS）では、製造方法、原料、特徴などから、「こいくち」「うすくち」「たまり」「さいしこみ」「しろ」の5種類に分類されている。そして醤油は「しようゆ」と表記されている。
（以上、ウィキペディアより引用）

髪の毛から出来たしょうゆとかありえませんよ！

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これから冬だし、
カロリー消費しないと！！

エクササイズよる痩身の基本的な考え方は、「食餌による摂取カロリー」を変えない場合「基礎代謝による使用カロリー＋運動や活動による使用カロリー」を大きくすることで痩身期待するというものである。

体内の備蓄エネルギーの大半を占める体脂肪を消費させることで、痩身を期待する。また、単に運動による脂肪量の減少で痩せるというのみではなく、筋肉量の増加によるいわゆる「引き締まった身体」を目的とした場合、細くはなるが、体重はむしろ増えることもある。
筋肥大によって上昇する基礎代謝量は筋1kgにつき一日50kcal程度といわれている。この消費カロリーの増加のみでなく、筋肉量の増加により、エクササイズ時の負荷を増大させることが出来るために、運動時の消費カロリーが効率よく増加しているという効果も考えられる。
中性脂肪から遊離脂肪酸への分解は、体内で常に起きている
エネルギー源として脂肪は常に血液中に存在するが、最初に運動で用いられるエネルギー源は血中の糖分（ブドウ糖）由来のもの（解糖系によるエネルギー）といわれている。糖分は迅速にエネルギーに変換されるため、運動初期、とくに運動開始時に急激に必要エネルギーが増大したときに用いられやすく、その後、遊離脂肪酸からエネルギーが作られていき、運動が安定していくと徐々にそちらに切り替わる。

引用『ウィキペディア（Wikipedia)
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悲しい悲しいお話。でも本当は奥が深いんです。

アドニスは、ギリシア神話に登場する、美と愛の女神アプロディテに愛された美少年。 フェニキアの王キニュラスとその王女のミュラの息子。

キニュラスの家系は代々、アプロディテを信仰していた。しかし、王女ミュラはとても美しく、一族の誰かが｢ミュラは女神アプロディテよりも美しい」と言ってしまった。これを聞いたアプロディテは激怒し、ミュラを実の父であるキニュラスに恋するように仕向けた。父親を愛してしまい、思い悩んだミュラは自分の乳母に気持ちを打ち明けた。 彼女を哀れんだ乳母は、祭りの夜に二人を引き合わせた。顔を隠した女性が、まさか自分の娘だとは知らないキニュラスは、彼女と一夜を共にした。しかし、その後、明かりの下で彼女の顔を見たキニュラスは、それが自分の娘のミュラだと知ってしまう。怒った彼は、ミュラを殺そうとした。しかし、彼女は逃げのびアラビアまで逃げていった。

彼女を哀れに思った神々は、ミュラをミルラ(没薬)の木に変えた。やがて、その木に猪がぶつかり、木は裂け、 その中からアドニスが生まれた。そのアドニスに、アプロディテが恋をした。やがてアプロディテは赤ん坊のアドニスを箱の中に入れると、冥府の王ハデスの妻で、冥府の女王のペルセポネの所に預けた。彼女はペルセポネに箱の中をけっして見るなと注意しておいた。しかし、ペルセポネは好奇心に負け、箱を開けてしまった。すると、その中には美しい男の赤ん坊のアドニスがいた。 彼を見たペルセポネも、アドニスに恋してしまう。こうして、アドニスはしばらくペルセポネが養育する事になった。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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狭心症（きょうしんしょう、angina pectoris）は、心臓の筋肉（心筋）に酸素を供給している冠動脈の異常による一過性の心筋の虚血のために(胸痛・胸部圧迫感)などの主症状を起こす 虚血性心疾患の一つである。完全に冠動脈が閉塞、または著しい狭窄が起こり、心筋が壊死してしまった場合には心筋梗塞という。

狭心症は心臓の冠状動脈にプラークという固まりができ、血液の通り道を狭くすることによって起こるもの。 異型狭心症は、心臓の血管そのものが異常をきたし、極度に縮んでしまうために起こる。

心痛（締め付けられるような痛みや圧迫感）が主症状である。痛みは前胸部が最も多いが他の部位にも生じる事がある。（左肩への放散痛など）発作は大体15分以内には消失する。 他に、呼吸困難、頭痛、嘔吐など。 症状を放置した場合、心筋梗塞、心室細動などを引き起こす。